Zastosowanie.
Elektroniczne mierniki grubości powłok przeznaczone są do szybkich i precyzyjnych pomiarów warstw lakierniczych ,malarskich a także galwanicznych i innych na podłożach stalowych i metalach kolorowych.
Przyrządy te mają szerokie zastosowanie w przemyśle samochodowym zarówno przy produkcji jaki i handlu,przemyśle maszynowym,zakładach lakierniczo-blacharskich,galwanicznych,w instytucjach rzeczoznawców i ubezpieczycieli.
Grubościomierze są bardzo pomocne przy szybkiej ocenie oryginalności powłoki lakierniczej w samochodach co ma duże znaczenie w ocenie czy auto jest powypadkowe a to wpływa także na wartość pojazdu.
W skrócie można powiedzieć iż miernik grubości powłok to oszczędność czasu i pieniędzy.
Zasada działania.
W zależności od rodzaju miernika wykorzystywane są trzy typy pomiarów:
Typ Fe pracuje według metody indukcji magnetycznej i jest przeznaczony dla pomiarów grubości warstw niemagnetycznych jak aluminium,chrom,miedź,cynk,lakiery,emalie,guma itp. na podłożach ferromagnetycznych takich jak żelazo i stal,a także na stopowych i hartowanych stalach.
Typ NFe pracuje według metody prądów wirowych i jest przeznaczony dla pomiarów grubości warstw nieprzewodzacych (izolacyjnych) na metalach nieżelaznych i na stali austenitycznej jak np. farba,emalia,plastik,powłoki anodowane,ceramika itp. aplikowanena aluminium,miedzi,cynku,odlewach mosiadzu itp.
Typ 2 w 1 pracuje zarówno metodą indukcji magnetycznej jak i prądów wirowych,co umożliwia pomiary na podłożu stalowym i metalach nieżelaznych jedną sondą.
Miernik łączy w sobie dwie sondy i automatycznie rozpoznaje rodzaj podłoża.
Porady praktyczne.
Przy zakupie miernika należy wiedzieć w jakim celu chcemy go używać.
Jeżeli jest to jednorazowy zakup auta i chcemy sprawdzić czy lakier jest oryginalny,czy auto jest malowane po raz kolejny a może szpachlowane świetnie sprawdzi się tańszy miernik który oferuje nam pomiar poglądowy bez szczególnej dokładności.
Natomiast jeżeli zawodowo zajmujemy produkcją konstrukcji stalowych,prowadzimy zakład lakierniczy sprzedajemy samochody wtedy potrzebny nam jest miernik profesjonalny o dużej dokładności,solidnym wykonaniu i niezawodny.
W takim przypadku należy wybrać urządzenie droższe z dłuższym okresem gwarancji co zapewni nam spokój i komfort.
Należy równierż zwrócić uwagę na to jaki materiał chcemy mierzyć czy to ma być przykładowo stal czy też aluminium.
Grubościomierz pokaże nam czy warstwa powłoki którą nakładamy na metal magnetyczny bądź niemagnetyczny jest prawidłowa i równomiernie rozłożona,wskaże szpachlowane elementy w aucie które ewentualnie będą do wymiany,wykryje korozję,sprawdzi po grubości lakieru czy numer VIN nie został wstawiony z innego auta oraz pokaże jaka blacha jest pod lakierem stalowa,aluminiowa a może plastik.
Elektroniczne mierniki grubości powłok przeznaczone są do szybkich i precyzyjnych pomiarów warstw lakierniczych ,malarskich a także galwanicznych i innych na podłożach stalowych i metalach kolorowych.
Przyrządy te mają szerokie zastosowanie w przemyśle samochodowym zarówno przy produkcji jaki i handlu,przemyśle maszynowym,zakładach lakierniczo-blacharskich,galwanicznych,w instytucjach rzeczoznawców i ubezpieczycieli.
Grubościomierze są bardzo pomocne przy szybkiej ocenie oryginalności powłoki lakierniczej w samochodach co ma duże znaczenie w ocenie czy auto jest powypadkowe a to wpływa także na wartość pojazdu.
W skrócie można powiedzieć iż miernik grubości powłok to oszczędność czasu i pieniędzy.
Zasada działania.
W zależności od rodzaju miernika wykorzystywane są trzy typy pomiarów:
Typ Fe pracuje według metody indukcji magnetycznej i jest przeznaczony dla pomiarów grubości warstw niemagnetycznych jak aluminium,chrom,miedź,cynk,lakiery,emalie,guma itp. na podłożach ferromagnetycznych takich jak żelazo i stal,a także na stopowych i hartowanych stalach.
Typ NFe pracuje według metody prądów wirowych i jest przeznaczony dla pomiarów grubości warstw nieprzewodzacych (izolacyjnych) na metalach nieżelaznych i na stali austenitycznej jak np. farba,emalia,plastik,powłoki anodowane,ceramika itp. aplikowanena aluminium,miedzi,cynku,odlewach mosiadzu itp.
Typ 2 w 1 pracuje zarówno metodą indukcji magnetycznej jak i prądów wirowych,co umożliwia pomiary na podłożu stalowym i metalach nieżelaznych jedną sondą.
Miernik łączy w sobie dwie sondy i automatycznie rozpoznaje rodzaj podłoża.
Porady praktyczne.
Przy zakupie miernika należy wiedzieć w jakim celu chcemy go używać.
Jeżeli jest to jednorazowy zakup auta i chcemy sprawdzić czy lakier jest oryginalny,czy auto jest malowane po raz kolejny a może szpachlowane świetnie sprawdzi się tańszy miernik który oferuje nam pomiar poglądowy bez szczególnej dokładności.
Natomiast jeżeli zawodowo zajmujemy produkcją konstrukcji stalowych,prowadzimy zakład lakierniczy sprzedajemy samochody wtedy potrzebny nam jest miernik profesjonalny o dużej dokładności,solidnym wykonaniu i niezawodny.
W takim przypadku należy wybrać urządzenie droższe z dłuższym okresem gwarancji co zapewni nam spokój i komfort.
Należy równierż zwrócić uwagę na to jaki materiał chcemy mierzyć czy to ma być przykładowo stal czy też aluminium.
Grubościomierz pokaże nam czy warstwa powłoki którą nakładamy na metal magnetyczny bądź niemagnetyczny jest prawidłowa i równomiernie rozłożona,wskaże szpachlowane elementy w aucie które ewentualnie będą do wymiany,wykryje korozję,sprawdzi po grubości lakieru czy numer VIN nie został wstawiony z innego auta oraz pokaże jaka blacha jest pod lakierem stalowa,aluminiowa a może plastik.
Mierniki grubości powłok 
Alkomaty 
Antyradary 
CB Radia 
Nawigacje GPS 
Czujniki czadu i gazu 
Mierniki 
.jpeg){kind=small}
.png){kind=logo}
.jpg)
.jpg)
.jpg){kind=logo}